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发烧友中，几乎没有人不知道丹拿的，丹拿音响所追求的是忠实的还原，高的线性，低的失真，它的声音中性，质感好，瞬态反应快，喜欢这种声音的人倾心于它的理智，不喜欢的人则嫌它的声音不厚实，味道平淡如水。而途锐车主，属于爱上丹拿声音的一类。
途锐主声场（前声场）是一套丹拿的三分频喇叭，三分频顾名思义，是将原始信号切割成高，中，低，三个频段，以全主动分频的方式来玩（主动信号的玩法就是在经过db DSP信号处理器处理之后的信号本身就已经分频好了，分频好的信号输出给相应的功放，功放只起到一个放大信号的作用，直接推送给相应的喇叭，省去了分频器，减小传输过程中的损耗。）主动分频的音响系统：音质效果更好，调校更多，声场定位更准，细节更加丰富，不管大音量小音量情况下，层次都一样清晰！缺点就是造价会高，对于调试技术要求会很高！
途锐辅声场（后声场）是一套丹拿的两分频喇叭，2分频就是将原始信号划分为高音和中低音两个独立频段，后声场我们以常见的被动分频方式来做（就是将后声场的音频信号通过处理器处理之后给功放，再由功放输送给喇叭所配备的分频器分频，再分别分配到相应的高音或中低音喇叭上。）
一台专业DSP处理器负责把原车的音频信号进行优化处理，信号稳定声音更耐听，它可以完美解决不换原车主机也能获得好声音的需求。
资深音响玩家都知道，丹拿喇叭的特性，一般的功放很难让它出好声音，别担心，我们有意大利史泰格，好声音不是问题。史泰格K401这款AB类功放2Ω载荷每声道可拥有210W输出功率，并且有着良好SQ音质的设计底蕴和独特韵味的高保真效果，值得你拥有！
关于音响改装中线路的问题：所有改装音响都是自有一套独立的线路、保险的，它不会影响你原车的线路，甚至与原车线路并不相干。
安装完成后，并不会影响尾箱的正常使用，盖上尾箱垫之后，完全看不出改装的痕迹.
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